烏日高鐵好宅開箱 串門子設計打造共好社區

台中市政府27日於烏日區高鐵站旁三榮路二段與三榮十路交叉口，舉行「烏日高鐵好宅」開箱活動，展示規劃地上14層、地下3層的複合型社會住宅。該案採「串門子」空間設計，提供270戶1至3房型，預計2026年上半年開放招租，鄰近高鐵台中站與台鐵新烏日站，交通便捷。現場吸引地方民代與民眾參觀，溫馨樣品佈置引發熱議，首日登記人數已逾600人，成為烏日區首座社會住宅，反映民眾對優質居住環境的迫切需求。本案由台中市社會住宅處主導，結合共享空間規劃，旨在解決高鐵站周邊住宅供給不足問題，強化社區凝聚力。

社會住宅創新設計 超越傳統居住模式

「串門子」空間設計是本案最大亮點，打破傳統住宅封閉格局，透過流線型走廊與開放式動線連接各戶，創造自然互動機會。規劃師張明哲指出，此設計靈感源自日本「共創住宅」理念，將原本獨立的廚房、客廳轉化為共享廚房與親子互動區，居民可自由使用舞蹈教室、閱讀角等公共空間，降低單親家庭或長者獨居的孤獨感。例如，10樓設有「共好平台」，每月舉辦社區市集與手作課程，居民可透過APP預約使用共享設備，減少資源浪費。住戶李女士參觀後表示：「以前鄰居互不相識，現在能一起帶孩子上課，孩子更願意交朋友。」此設計不僅提升空間利用率，更強化社區情感紐帶，符合聯合國「永續城市」指標中「社會包容性」核心目標。市府統計，類似共享設計的社宅平均滿 occupancy 率達95%，遠高於傳統社宅80%水準。

政策效應顯現 登記人數創區域新高

烏日高鐵好宅的搶手程度，凸顯台中市社會住宅政策的顯著成效。根據市府資料，本案自開放預約登記起，短短數日吸引623人申請，遠超預期的270戶供應量，顯示高鐵站周邊住宅需求長期失衡。社會住宅處長陳雅惠說明，烏日區近年因高鐵站開發與產業聚落，人口成長率達4.7%，但住宅供給年增僅2.3%，導致租金上漲30%。本案以「社會住宅+共享經濟」模式，解決「住不起、住不好」問題，租金僅為周邊市場價60%，且免押金、提供家電設備。更關鍵的是，該案符合《社會住宅國有土地優先設定地上權辦法》，利用市有土地開發，降低開發成本，使租金能維持在合理範圍。與2023年大里社宅平均等待3年入住相比，烏日好宅因規劃完善，預計7月抽籤、9月即可入住，大幅縮短等待時間。此舉也呼應蔡英文政府「居住正義」政策，2025年全國社宅目標達10萬戶，台中市已達成3.2萬戶，位居全台第二。

社區營造深化 高鐵站區轉型新典範

烏日高鐵好宅不僅是居住場所，更扮演社區轉型引擎角色。周邊生活機能已逐步完善，鄰近高鐵站300公尺內涵蓋光復新村文化園區、新市政中心及中興大學光復校區，步行15分鐘可抵達新烏日站轉運站，串聯台鐵、公車與捷運綠線。市府進一步規劃「高鐵生活圈」，在三榮路建置綠色步道，連接社區與光復新村歷史建築群，預計2027年完工後，將吸引更多年輕家庭移入。專家指出，此案成功關鍵在於「空間設計」與「社區營造」雙軌並進，避免社宅常見的「孤島效應」。中華民國住宅學會理事長王振華分析：「過去社宅多集中於偏遠地區，但烏日案緊鄰交通樞紐，搭配共享設計，讓社會住宅不再標籤化，成為城市發展新動能。」未來將擴展至周邊200公頃土地，規劃智慧社區系統，整合電動車充電樁、再生能源設施，打造零碳社區示範點。此模式更引發全台效仿，高雄市已啟動類似「捷運共好宅」規劃，預計2027年試辦。