理想汽車控訴對手養網軍 虛假評測i6引法律行動

理想汽車董事長兼首席執行官李想近日於社交平台公開抨擊，指中國大陸東風日產疑似雇用網軍集中發布虛假評測文章，針對理想純電SUV i6進行不實比較，此舉已違反《反不正當競爭法》中反內卷規定最嚴厲條款。理想法務部已完成跨平台蒐證，包括電商平台、社群媒體及內容分發系統的數據分析，並向警方提交刑事告訴，要求調查涉嫌造謠及商業詐欺行為。事件發生於2024年5月上旬，主要聚焦於理想i6與東風日產同級電動車型的市場評測，理想強調此類行為嚴重破壞產業生態，導致消費者誤判產品性能，更阻礙新能車產業健康發展。李想在聲明中痛批「以不實資訊內捲市場，是對消費者與創新者最大的不尊重」，此舉引發業界對新能源車市場競爭倫理的廣泛討論。

法務行動與蒐證細節揭露

理想汽車法務部在聲明中詳細披露蒐證過程，顯示自4月起監測到超過300篇評測文章集中於同時間段發布，內容高度雷同且缺乏客觀數據支撐。這些文章多出現在主流汽車論壇及短影音平台，關鍵詞如「i6續航虛標」「電池衰減快」等均與理想官方技術數據相悖。法務團隊透過第三方數據分析公司取得平台IP地址、發布者帳號關聯性及內容生成時間戳，證實多數文章由同一群體操控，部分帳號甚至重複使用「專業測評」等虛假身份。依據《反不正當競爭法》第11條，捏造虛假資訊損害競爭對手商譽者，可處50萬至200萬元人民幣罰款，嚴重者需承擔刑事責任。理想此舉不僅是企業自衛，更被業界視為推動產業自律的重要里程碑，多家電動車品牌已公開表態支持依法維權。

行業競爭態勢與反內卷爭議

新能源車市場近年陷入「評測內捲」危機，根據中國汽車工業協會統計，2023年車輛評測文章數量暴增37%，其中7成內容被質疑存在商業操控。理想指控的東風日產，作為日系品牌在華主力電動化品牌，近年積極推廣e-POWER混動技術，但市場競爭加劇下，部分廠商轉向「負面評測」策略以掩蓋自身產品缺陷。此事件凸顯產業深層矛盾：當品牌無法單純以技術創新取勝，便轉向操弄輿論。專家指出，理想選擇法律途徑而非公開對決，反映新能車產業正從「價格戰」邁向「規則戰」，若此類行為未被遏制，將加劇消費者信任危機。北京大學光華管理學院教授王明分析，「反內卷規定本為保護創新者，但若對手利用規則漏洞製造謠言，企業必須主動用法律武器維護公平」，此案例可能成為未來車企處理競爭糾紛的典範。

對手回應與產業影響深化

東風日產隨後發布聲明否認指控，強調「始終遵守《新能源汽車產業發展規劃》及行業自律守則，倡導基於真實數據的良性競爭」，並表示已啟動內部調查。然而業界對其說法存疑，因該品牌2023年曾因類似評測爭議遭消基會點名。獨立汽車評測機構「車界觀察」分析，此次事件中東風日產疑似針對理想i6的電池技術短板發動攻勢，但刻意忽略自身車型在快充效率的劣勢。更關鍵的是，理想法務行動已觸及產業規則盲點——目前對「網軍」的定義尚未明確，多數企業僅能透過民事訴訟處理。此案件若獲判決，將推動網信辦與市場監管總局聯合制定《新能源車評測內容規範》，明確禁止集中式虛假評測。業內人士預測，未來車企將更重視內容生態管理，例如與第三方評測機構簽訂防造假協議，或透過AI系統即時監測異常內容流量。理想此舉不僅是為自身正名，更可能重塑新能車市場的競爭倫理基礎。