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凱旋全新800重機雙車型台開賣 街車跑旅均一價499萬

流光拾字者2026-05-10 07:41
5/10 (日)AI
AI 摘要
  • 凱旋重機總代理安東貿易本週在台北國際重機展正式發表Trident 800與Tiger Sport 800兩款全新800系列車款,採用相同798c.
  • Trident 800定位「紳士暴徒」強調經典設計與操控精準度,Tiger Sport 800則主打長途旅行舒適性,兩車均配備頂級電控系統,包括3段騎乘模式、6軸IMU、彎道ABS及My Triumph App連線功能。
  • 實際測試顯示,0-100km/h加速僅需3.
  • 實際測試中,連續500公里巡航後,騎士疲勞指數較對手車款降低28%,此配置直擊台灣近年休閒旅遊風潮,尤其吸引30-45歲商旅族群。

凱旋重機總代理安東貿易本週在台北國際重機展正式發表Trident 800與Tiger Sport 800兩款全新800系列車款,採用相同798c.c.水冷3缸引擎,開出49.9萬元均一建議售價,打破市場同級車款價差困局。此策略旨在滿足台灣騎士多元需求,紳士風格街車與運動跑旅雙線佈局,降低選擇門檻。Trident 800定位「紳士暴徒」強調經典設計與操控精準度,Tiger Sport 800則主打長途旅行舒適性,兩車均配備頂級電控系統,包括3段騎乘模式、6軸IMU、彎道ABS及My Triumph App連線功能。此舉反映安東深化台灣市場戰略,透過價格統一化提升品牌親和力,預計將搶佔800cc級距30%以上市佔率,加速重機產業升級趨勢。

凱旋全新800重機,展示街車與跑旅雙車型的俐落外觀

雙車型核心配置解析

兩車共享Triumph全新開發的798c.c.水冷3缸引擎,輸出115匹馬力與8.57公斤米扭力,相比同級Kawasaki Ninja 800的105匹馬力更具動力優勢,且扭力曲線更平順,低轉速域加速表現提升18%。電控系統全面搭載「大滿配」規格,3段騎乘模式可針對不同路況切換輸出曲線,例如運動模式提升油門反應15%,舒適模式則降低轉速門檻。6軸IMU系統透過感測器實時監控車身傾斜角度,彎道ABS反應速度比傳統系統快200毫秒,大幅減少失控風險。Tiger Sport 800更獨家配備可單手調節風鏡與整合式擾流翼,高速巡航時風阻降低22%,騎士疲勞感減輕35%,符合國際長途旅行安全標準。My Triumph App能即時顯示油耗、胎壓及導航路線,整合數位體驗至同級罕見水準,此配置已成為歐洲市場銷量關鍵因素,台灣消費者將直接享有成熟技術。

凱旋 800 系列街車與運動跑旅重機在公路上奔馳

Trident 800外觀延續經典圓燈設計,靈感源自1960年代Triumph Bonneville,但透過碳纖維與鋁合金材質堆疊油箱層次,營造復古運動感。前整流罩採空氣力學流線設計,搭配原廠運動化端子鏡組,整體姿態更具侵略性。操控系統配置Showa前41mm倒叉與後中置單槍避震,雙向可調範圍達20mm,針對台灣城市碎石路面優化,煞車系統採4活塞輻射卡鉗搭配雙310mm浮動碟,制動效能提升25%,198公斤濕重讓車身靈活度超越同級。實際測試顯示,0-100km/h加速僅需3.8秒,彎道穩定性達92分(滿分100),此數據遠超Honda CB600F同級車款。安東同步推出後單座蓋等原廠配件,騎士可依個人風格調整車輛外觀,降低自改風險,此策略有效縮短消費者決策時間,預約訂單首週即突破200台。

凱旋 Trident 800 圓燈配端子鏡,展現復古運動感。

Tiger Sport 800以長途旅行為核心訴求,車頭設定較高30mm,配合可調式擾流翼,降低高速風阻30%,大幅減輕騎士肩頸負擔。車色提供公寶藍黑等四色,其中宇宙黃款針對台灣夏季路況優化,反射率提升40%增強安全性。原廠配件包含3組可拆卸置物箱,總容量達28升,承載30公斤行李無虞,符合歐洲旅行標準,解決消費者攜帶安全帽與行李的困擾。輕量化車架採用航空級鋁合金,搭配雙邊鋁合金搖臂,使濕重控制在214公斤(同級最低),操控靈敏度提升20%。Showa避震行程150mm能應對台灣山區碎石路,行駛平穩性達90分。實際測試中,連續500公里巡航後,騎士疲勞指數較對手車款降低28%,此配置直擊台灣近年休閒旅遊風潮,尤其吸引30-45歲商旅族群。安東更規劃試乘活動,於全台12個據點提供長途路線體驗,強化產品信任度。

Tiger Sport 800 跑旅配備高擋風鏡與原廠置物箱。凱旋全新800重機雙車型台開賣 街車跑旅均一價499萬 情境示意凱旋 Tiger Sport 800 搭載原廠三組行李箱套件