三菱XFORCE休旅北海道試駕：全能身手挑戰極限路段

三菱 XFORCE 休旅於年底台北新車大展亮相

日本北海道十勝研究所試車場上，三菱中華汽車舉辦了一場特別活動，媒體受邀前往體驗全新車款 XFORCE 的全能表現。據悉，這款車將在年底台北新車大展上正式上市，讓台灣車迷能夠親身感受其強大的越野能耐與城市駕馭體驗。

外觀方面，XFORCE 以 Dynamic Shield 銀石之盾設計語彙為主軸，賦予車輛無論是都會還是野外都極具存在感。大面積 LED 日行燈整合方向燈和全車外部採用的 LED 照明，讓它在任何環境下都能展現高辨識度與優質視覺效果。此外，前後大面積車身同色下護板以及黑化 A 柱、Two Tone 黑車頂配色等設計元素，都進一步強調了 XFORCE 硬派風格。

內裝方面，XFORCE 採用了水平設計的控台，營造開闊感，並搭配軟質材料與縫線來提升整體質感。排檔座下方和副手席前方設置實用的收納空間，而中控螢幕尺寸從海外市場的 8 吋升級為 10.25 吋，儀表板也將帶來更好的科技感與使用體驗。YAMAHA 音響系統更是在車輛開發初期就參與其中，即使此次未能實際體驗，也能預期其表現不會令人失望。

XFORCE 在彈性空間表現上同樣出色，後座膝部空間表現亮眼，車室寬度也是同級最寬。車內 4-2-4 座椅傾倒機能可以滿足多種使用需求，台灣版本更將附打氣機與補胎劑，進而釋放更多備胎空間用於儲物。此外，XFORCE 在台灣市場優化了 11 處隔音制震設施，預期能帶來更寧靜舒適的行車品質。

動力配置方面，XFORCE 搭載 1.5 升 4 缸 MIVEC 自然進氣引擎，搭配愛信 CVT 變速箱，雖帳面數據不算特別突出，但台灣版本經過調教優化後，已測出 17km/L 的油耗表現。更重要的是，XFORCE 擁有 21 度進入角、30.5 度離去角和 222mm 離地高，以及一般、濕地、砂石與泥地等 4 種駕駛模式，加上三菱招牌 AYC 控制機能，使其能在險惡環境中自由穿梭。

在實測過程中，XFORCE 順利通過了險升／降坡、側斜坡、砲彈坑和交叉軸等高難度關卡。即使泥濘不堪的地形，車輛也能穩健前行，而 AYC 控制機能讓車頭指向性更為靈敏，實現「方向盤指哪打哪」，這些都是同級對手無法比擬的樂趣。

除了強大的越野能耐之外，XFORCE 還追加了 Level 2 等級的全方位駕駛輔助系統，包括全速域主動定速、車道維持與盲點警示等功能。憑藉著這樣全能的優勢，相信年底上市後，XFORCE 將在台灣市場引起一波熱潮。