Lexus RZ 550e F Sport首駕體驗:Yoke方向盤帶來新-driver樂趣
- 隨著 Lexus 在台灣引進全新 RZ 550e F Sport,這款電動休旅車以其獨特的 Yoke 式樣方向盤和多項升級配置,給駕駛者帶來前所未有的新體驗。
- 此外,為了讓電動車也能擁有類似燃油性能車的換檔反應,Lexus 特別設計了模擬手排功能。
- 在 2025 年台北時裝週活動現場,首波曝光的 RZ 550e F Sport 便吸引了許多目光。
- 總體而言,RZ 550e F Sport 為消費者提供了更多選擇。
隨著 Lexus 在台灣引進全新 RZ 550e F Sport,這款電動休旅車以其獨特的 Yoke 式樣方向盤和多項升級配置,給駕駛者帶來前所未有的新體驗。在 2025 年台北時裝週活動現場,首波曝光的 RZ 550e F Sport 便吸引了許多目光。
RZ 550e F Sport 採用與 bZ4X 不同的更新策略,除了推出 RZ 500e 豪華和旗艦車型外,還新增了此款具備運動個性的 F Sport 版本。和泰汽車選擇將這款最能展現品牌特質的車型作為首波宣傳對象,不僅在台北時裝週活動上亮相,更提供給媒體實際體驗機會,以全面展示小改款 RZ 車系的全新戰力。

RZ 550e F Sport 首次引進 Lexus 運動化車型,其 Yoke 式樣方向盤特別引人注目。這種設計不僅提供新鮮的握持感,還僅有約 200 度的轉向角度,使操控更加精準且輕鬆。在駕駛過程中,轉向時的手感猶如科幻賽車般,增添了無比的新奇與樂趣。

此外,為了讓電動車也能擁有類似燃油性能車的換檔反應,Lexus 特別設計了模擬手排功能。此舉不僅提升了駕駛者的體驗,更可模擬「斷油」狀況,增加更多駕駛樂趣。通過提升電池能量密度、升級大容量電池組及導入 SiC 碳化矽逆變器和新版能源與電池控制軟體,RZ 車系的動力輸出、能效以及續航能力都得到了大幅提昇。

在實際駕駛過程中,RZ 550e F Sport 表現出了卓越的加速性能,0-100 公里/小時加速僅需 4.4 秒。透過方向盤上的撥片可調整動能回收力道,令駕駛者可以根據自身需求和路況來控制加減速力度。模擬手排功能更是增添了更多的駕駛趣味。

當然,RZ 550e F Sport 的 Yoke 式樣方向盤也帶來了一定的學習曲線。尤其是大角度轉向時,需要適應方向盤的轉動圈數。不過,在高速或山路行駛時,這種設計能讓駕駛者享受到接近賽車電玩般的操控感受,配合科幻感十足的方向盤造型和貼地飛行般的駕駛體驗,使其兼具運動性和舒適性。

總體而言,RZ 550e F Sport 為消費者提供了更多選擇。在豪華休旅市場中,它保留了良好的行路質感與隔音靜肅性,但仍具備一定的運動特性。和泰汽車通過多樣化的車型選擇,展現出擴大電動車銷售版圖的企圖。

然而,能否成功反應在銷售成績上,仍需觀察 Lexus 原廠這波針對動力與能源管理系統升級是否能吸引豪華品牌消費者的注意。隨著更多元化車型和功能的推出,RZ 550e F Sport 有望在市場上佔有一席之地。











