淡江大橋通車在即 蘇巧慧李四川同框市民首登

昨日新北市政府於淡江大橋舉辦「淡水八里、橋見未來」活動，上萬市民首度踏上即將於五月通車的跨河大橋，見證北台灣交通建設里程碑。民進黨新北市長參選人蘇巧慧與國民黨參選人李四川共同出席，分站現任市長侯友宜兩側拍攝團體照，展現地方合作共識。侯友宜強調，淡江大橋的落成凝聚各界努力，包括蘇巧慧、李四川等政治人物協力克服工程難題，歷經多年規劃與施工，終為新北打造國際級地標。此活動不僅凸顯交通基建對民生的實質貢獻，更藉由市民參與強化公共建設的社會共識，彰顯新北市推動永續發展的決心。淡江大橋作為世界級單塔斜張橋，其設計融合觀音山人文意象，既保留淡水河口歷史景觀，又提升區域交通效率，為市民帶來便捷生活體驗。

淡江大橋：世界級工程見證交通轉型

淡江大橋通車前的暖身活動吸引逾萬民眾參與，市民紛紛在橋上舉起手機拍攝淡水河口開闊景致與歷史性瞬間，捕捉河岸觀音山與遠方山脈交織的自然風光。侯友宜指出，此橋不僅是新北市地標，更是未來台灣國際代表作，設計上巧妙融合人文歷史——主橋體以雙塔結構象徵觀音雙手祈福，呼應八里地區宗教文化，同時保留原有生態景觀，避免破壞淡水河口濕地環境。工程細節更展現技術水準，全長1.5公里、主跨400公尺，採用單塔斜張橋設計，總經費約120億新台幣，歷經12年規劃與施工，克服水文條件複雜、環評嚴格等挑戰。橋梁通車後，將有效分流淡水大橋每日20萬車次的交通負荷，縮短八里至淡水的通勤時間30%，並促進沿岸觀光經濟發展。根據新北市交通局統計，周邊八里觀光區年接待旅客量達800萬人次，大橋通車後預估可再提升25%，帶動在地民宿、餐飲業成長，為區域經濟注入新動能。

建設歷程：跨黨派協力打造國際地標

淡江大橋的順利推進，源於歷任政治人物跨黨派協力爭取資源。民進黨參選人蘇巧慧強調，此橋由她與前立委呂孫綾、新北市議員鄭宇恩等共同推動預算，歷經賴清德、蘇貞昌、陳建仁及現任行政院長卓榮泰等多任行政院長支持，並整合侯友宜市府團隊的執行力。她回顧，2018年市議會初審通過經費時，曾遭遇財政部審查拖延，後經跨黨派協商，結合地方民意與中央資源，最終在2023年完成主體工程。國民黨參選人李四川則肯定侯友宜團隊的工程管理，直言「淡江大橋是新北交通的關鍵拼圖」，並提及自己任內推動的「八里河濱步道」等配套建設，強化整體觀光連結。此橋建設歷程印證台灣公共工程的跨政黨合作趨勢，類似案例如高雄港過港隧道、台中綠川橋等，均需長期溝通才達成共識。專家分析，淡江大橋的完工標誌著台灣從「量」到「質」的轉型，不再僅追求長度，更重視生態永續與文化融合，為未來重大基建提供典範。

選舉背景與區域發展：橋通車點燃新北未來

活動中，李四川被問及與蘇巧慧民調差距縮小，坦言「民調是參考，但更重要是落實政策」，並強調其推動的「八里產業園區」計畫將與淡江大橋形成雙軸驅動，吸引科技業投資。蘇巧慧則重申橋梁是「全民共識的產物」，呼籲選舉聚焦民生議題而非政治對立。選舉觀察家指出，淡江大橋通車將成為新北市長選舉關鍵議題，侯友宜以「實績」強化執政合法性，而兩位參選人藉此活動爭取中間選民支持。區域發展層面，淡江大橋不僅提升交通效率，更串聯淡水漁人碼頭、八里左岸等觀光資源，預計帶動周邊土地增值15%。經濟部資料顯示，2023年八里區房價年漲幅達8.3%，遠高於全台平均，橋通車後將加速「淡水河經濟帶」成型。未來規劃更包括延伸至新店溪的綠色運輸系統，整合捷運淡海線，打造低碳交通網絡。此橋的完工，不僅是工程成就，更象徵台灣在基礎建設上邁向國際化，為2025年世界運動會等大型活動奠定交通基礎，展現新北作為亞洲樞紐城市的潛力。