桃園機場第三航廈北廊廳試營運近千旅客首搭機

桃園機場第三航廈北登機廊廳昨日進行試營運，長榮航空、華航及星宇航空各有一班機參加此試營運活動，共有九百六十八名乘客成為首批搭乘新廊廳的旅客。

楊偉甫董事長表示，希望在耶誕節前能夠正式開幕。截至今年十月，第三航廈工程進度已達八十三％，預計二○二七年全面完工啟用。此次試營運的北登機廊廳從第二航廈 D10 登機門延伸而出，長七百三十八公尺、高十三公尺，設置了 D11 至 D18 共八個登機門，最多同時可停放十架飛機，其中 D14 和 D15 登機門可以各停兩架。

旅客賴小姐分享道，她昨天與朋友前往北海道旅行，在機場時才發現搭機在第三航廈北廊廳。地勤人員告知她距離稍遠需提早進管制區。進入新航廈後，她非常興奮，認為這裡設計得很漂亮、很寬敞。

依官方預期規劃，新增的八個登機門可每年為桃園機場增加服務五百八十萬人次。第三航廈主體建築與南廊廳及多功能大樓預計於二○二七年完工啟用後，出入境服務量將達四千五百萬人次。

楊董事長表示，期待在耶誕節前正式營運，因為屆時旅客出國度假需求將增加。

此次試營運的北登機廊廳設有按摩椅等舒適設施。前往該區域的方式為：從第二航廈通過移民關後左轉至 D6-D7 登機門，再左轉朝向 D11 方向走約十分鐘路程，然後需再走一小段下坡道進入第三航廈北登機廊廳，由 D11 走到 D18 大約需近十分鐘。該區域主要供美加及東南亞航線的轉機旅客使用，以長榮、華航與星宇等國籍航空優先。

值得注意的是，所有廊廳和停機位均為共用，不會有特定航空公司專屬廊廳的情況。第三航廈建設計畫於二○一四年向交通部報案，二○一五年由行政院核定，原預算為七百四十六億八千九百萬元，歷經三次修正後，二○二四年第三次修正總經費為一千二百八十三億七千三百萬元，預計二○二七年全面完工啟用。