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台灣桃園國際機場第三航廈預計在 2027 年完工，由普立茲克建築大師 Richard Rogers 領軍的 Rogers Stirk Harbour + Partners（RSHP）建築事務所操刀設計。這座全新機場建築結合了 RSHP 多年來設計大型機場樞紐的經驗，展示了獨特且充滿活力的設計理念。北登機廊廳於 12 月 1 日率先試營運，為旅客帶來全新的國門體驗。

RSHP 合夥建築師 Andrew Tyley 主導了桃機三航的設計，其靈感來源於台灣壯麗的山巒景觀和環繞四周的海洋。建築外觀的波浪流線屋頂是由 16 根長 20 公尺、類似「榕樹柱」的結構支撐而成，這些構造模仿了飛行中的海鳥姿態，從遠處看去就像大雁展翅或台灣壯闊的山脈曲線。屋頂下方則是輕盈通透的雲頂天花，能柔和折射自然光，創造出室內豐富的光影層次。

桃機三航將通過靈活空間編排及清晰易懂的標誌系統，型塑出一個動態且彈性化的場域。建築物主體長 414 公尺、寬 242 公尺，地下 3 層、地上 4 層，總樓地板面積達 58 萬平方公尺。啟用後將新增 27 個機位，可容納 4500 萬人次旅客的吞吐量，加上結合一、二航的吞吐量，未來桃機整體容量預計可達 8200 萬人次。

北登機廊廳是第三航廈的一部分，設有 D11 至 D18 共 8 個登機門。這區域將於 2025 年底完工啟用，提前為旅客帶來全新的候機體驗。北登機廊廳長 738 公尺、挑高 13 公尺，擁有大面積落地玻璃帷幕，讓旅客可欣賞飛機與地勤作業的空側景觀。色彩鮮豔的 8 座橘紅色空橋增添視覺亮點。

為了最佳化照明、空調、廣播、消防及 WIFI 基地台等五大功能，北登機廊廳共裝設 1488 組 Halo 燈具。Halo 燈散發柔和光影層次，配合開放的空間設計，引導旅客目光向上延展，營造出寬闊通透的感覺。

對於對桃機三航建築施工程細節感興趣的觀眾，目前在第二航廈南側五樓商場展出比例尺 1：200 的第三航廈局部模型。該模型詳細呈現地下二層至地上四層的外觀特色、室內各樓層空間配置及進出道路等，通過 3D 列印技術及壓克力雷射切雕製作而成，歷時半年完成。模型底座長 408 公分、寬 156.5 公分，精確捕捉建築細節，包括鋼骨構造和玻璃帷幕的建築結構以及旅客動線上的色彩漸變元素等。