龍岩推出「一單到底」海鐵聯運打通銅精礦進口快車道

龍岩推出「一單到底」海鐵聯運模式，打通銅精礦進口快速通道

自去年 11 月起，福建省龍岩市首票採用「口岸 + 目的地」聯合檢驗監管模式的進口銅精礦「一單到底」海鐵聯運業務成功落地。據悉，該模式已為龍岩市大宗資源性商品進關開辟了一條高效便捷新路徑。龍岩市作為福建省金屬銅產業的核心集聚區，紫金銅業等行業龍頭企業聚集在此，對進口銅精礦的需求極高。全市每年進口銅精礦量超過 60 萬噸，依存度達 80%以上。因此，進口銅精礦的通關效率直接影響到整個產業鏈和供應鏈的穩定運轉。

傳統海鐵聯運模式下，企業需分別辦理海運和鐵路運輸手續，這使得從抵港到放行耗時長達 7 天之久。多張貨運單據的流轉交接過程極其繁瑣，導致多次吊裝、開箱倒運，增加了貨物損耗和場地堆存費用，經常打亂企業正常的生產計劃。

為解決這一行業痛點，龍岩海關在廈門海關指導下，與東渡海關、海滄海關及龍岩市商務局攜手組建跨區域、跨部門工作專班。共同探索創新監管模式，推出了「轉場檢驗 + 一單到底」的融合模式，實現了海關全程監管與海鐵聯運的高效銜接。

在新模式下，貨物抵達廈門口岸後，可直接通過箱表放射性監測和風險篩查等初步檢查，隨即集結於廈門國際物流港編組成鐵路專列。無需額外等待即可「即卸、即轉、即驗」。中遠海運的提單交貨條款進一步創新運用，實現了「一次委託、一次結算、一份提單」的全程運輸服務。

當貨物轉運至龍岩海關監管場所後，海關人員可一次性完成貨物查驗、固廢排查及取制樣等全流程工作，避免了傳統模式下多次開箱帶來的損耗和延誤。通過「預約送檢、即檢即放」的優化流程，實驗室檢測時間從 3 天壓縮至 1 天，整體通關時長較傳統模式減少了 50%以上。

自 2024 年 4 月全省首個進口銅精礦轉場檢驗試點在龍岩落地以來，改革紅利持續釋放。2024 年 12 月，在廈門海關指導下，新增了汽車運輸方式，使企業能夠根據生產計劃靈活選擇轉場運輸方式。2025 年 11 月，「一單到底」海鐵聯運業務落地後，物流效率再次提升，運輸時間縮短 2 天，企業綜合物流成本降低了約 20%。

截至 2025 年底，龍岩海關已高效服務超過 4400 個集裝箱，約 10.8 萬噸銅精礦順利放行。根據企業測算，可節省物流等綜合性成本超千萬元。未來，龍岩市人民政府與廈門海關的山海協作機制將繼續運行，增強跨部門聯動，優化海鐵多式聯運監管模式，縱深推進智慧海關建設，以高效監管和優質服務為更多大宗資源性商品進口提供便捷通道，全力保障國家重點產業鏈供應鏈穩定暢通，助力龍岩市開放型經濟高質量發展。