台鐵山嵐號西半部路線首航 嘉義縣長翁章梁大林站化身導覽

台鐵觀光列車「山嵐號」西半部路線今日（4月3日）正式首航，嘉義縣長翁章梁率民進黨立委蔡易餘、陳冠廷於大林火車站迎接旅客，親自擔任「導遊」介紹在地文化景點。此趟行程為山嵐號自2017年營運以來首次開闢西半部路線，由彰化經大林抵台南，停靠大林站為關鍵節點。翁章梁強調，山嵐號不僅帶來「移動的美學」，更承載大林鎮「歷史的溫度」，透過火車漫遊與專業導覽，串聯老旅社、戲院等歷史空間，讓旅客體驗60年代大林特有的娛樂文化脈絡。旅客在「大林慢城發展協會」導覽團隊帶領下，走讀「萬國戲院」、「濟陽衍派街屋」及「成都旅社」等轉型文化場域，直呼「原來大林的浪漫這麼有戲！」此舉旨在推廣大林作為慢活城市，結合鐵道觀光與文化保存，打造獨特的「點線面」文化路徑。

文化轉型新亮點 民間政府共創歷史空間

大林鎮近年積極推動文化保存與創生，將閒置老建築轉化為活化場域，成為慢城發展核心。翁章梁指出，「萬國戲院」原為1960年代戲院，經民間團體與縣府合作，活化為文化展演空間，保留原裝修與歷史氛圍；「濟陽衍派街屋」為清代商行遺址，現轉型為在地設計品牌基地，結合傳統街屋結構與現代創意；「成都旅社」則由老建築改造為文創市集，定期舉辦市集與工作坊。這些案例皆符合文化部「再造歷史空間」計畫精神，透過「政府補助+民間營運」模式，成功讓歷史建築重現生命。大林慢城發展協會理事長林美玲表示，2023年轉型後，三大場域年接待旅客逾8萬人次，帶動周邊小店營收成長25%，更吸引年輕人回流創業。此模式不僅保存文化資產，更創造在地就業機會，使大林從傳統農業聚落轉型為文化觀光重鎮，展現「歷史溫度」與「經濟活力」的雙贏。

火車漫遊深體驗 車廂設計融入在地元素

山嵐號西半部首航行程強調「沈浸式體驗」，旅客在大林站下車後，由導覽團隊帶領走讀老城區，並登上列車體驗奢華內裝與在地美食。列車車廂以自然系配色為主調，搭配竹編裝飾與在地藝術品，營造舒適愜意的移動空間。餐點設計更融入「珠寶盒」概念，由嘉義在地廚師運用彰化、嘉義、雲林當季食材製作，如大林特產「竹筍飯糰」與雲林「黑豬肉粽」，搭配手作點心，讓旅客在車廂中品嚐「鐵道上的在地風味」。旅行社經理林志宏說明，每節車廂設有「大林文化紀念章」，旅客可集章留念，結合歷史建築導覽與車廂體驗，形成完整文化旅程。交通部觀光署數據顯示，2023年台灣觀光列車載客量年增15%，山嵐號西半部路線開行後，預期將帶動嘉義中西部觀光效益提升。翁章梁特別強調，此路線不僅延伸鐵道旅遊版圖，更透過「車廂內外」的深度體驗，讓旅客理解大林從「火車站小鎮」蛻變為「文化慢城」的轉型歷程。

慢城經濟新引擎 文化旅遊帶動區域發展

大林鎮作為嘉義縣「慢城」代表，近年透過鐵道觀光與文化活動，成功吸引跨縣市旅客。翁章梁指出，山嵐號停靠大林站，是「串連點、線、面文化路徑」的關鍵，將火車路線、老城區導覽與在地產業結合，形成「鐵道+文化+美食」的複合型旅遊模式。嘉義縣觀光局統計，2023年大林慢城區域觀光收入達新台幣12億元，年成長率22%，其中鐵道觀光貢獻約35%。此現象反映台灣「慢城運動」的深化，自2019年台灣加入國際慢城組織後，大林於2021年獲認證，透過「小而美」的城鎮魅力吸引年輕人與銀髮族。大林在地業者王美華開設的「老街咖啡」，因山嵐號路線開通，客群從本地轉為跨縣市旅客，月營收翻倍；而「大林文化季」活動更因列車引流，參與人數年增40%。翁章梁強調，未來將擴大與台鐵合作，規劃季節性主題路線，如「春櫻花鐵道」或「秋收文化專車」，進一步強化大林作為「文化旅遊樞紐」的地位，讓鐵道觀光不只是一趟旅程，更是推動城鎮永續發展的引擎。