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全新 6 代 TOYOTA RAV4 於台強勢登場，將對國產及一般進口休旅造成巨大壓力。此次導入的 RAV4 不僅包括 GR Sport 車型，還首度提供台灣特規 2.5 升油電 GR Sport 版本，外觀、動力、空間、內裝和安全等全面進化，力求以超高規格技壓中型 SUV 市場。

自 12 月底開始預售以來，短短不到一個月已有超過 5,000 張訂單。即便少了 2.0 升汽油排量的傳統選擇，但相對而言 2.5 升排氣量仍能吸引台灣車迷的目光，顯示出 6 代 RAV4 的魅力無可抵擋。

此次導入的 3 種車型分別是 Core、Adventure 和 GR Sport，均採用與海外同步的設計語彙。其中 GR Sport 外觀更加強調運動化風格，20 吋鋁圈更顯霸氣。燈組造型流暢，LED 日行燈辨識度高，專屬銘牌低調卻有存在感。

Core 車型設計簡潔、耐看，前後保桿線條乾淨俐落，具有都市取向的休旅風格。Adventure 版則強調越野能力，外觀粗獷，防刮護板和懸吊設定更為硬派，適用於非鋪裝路面。

全新 6 代 RAV4 在內飾方面也帶來重大升級，全車系標配 12.3 吋數位儀表，中高規車型採用日本原裝的 12.9 吋多媒體螢幕。透過最新的 Arene 系統，畫面解析度細膩、觸控反應即時，地圖縮放和選單切換順暢無延遲。

安全配置方面，6 代 RAV4 首次導入 TSS 4.0 系統，感知硬體與演算法全面升級，對行人、自行車及前方車輛的辨識能力大幅提高。實用功能包括 ACC 主動式定速巡航和車道維持輔助等。

動力方面，2.5 升排氣量雖較不友善，但 2.5 升油電系統綜效馬力達 229 匹（2WD）／239 匹（E-Four 四驅），最大扭力由電動馬達即時輸出。在市區行駛時，大多以電力驅動為主，安靜、省油。

6 代 RAV4 承襲 TOYOTA 一貫的舒適性，Core 車型底盤設定偏向舒適取向，懸吊吸收路面碎震柔和。GR Sport 版則在操控樂趣上有所提升，轉向精準度與穩定性優異，過彎時側傾幅度減小，行駛路感更直接。

此外，6 代 RAV4 還首度導入 TOYOTA Connect 智能聯網系統，透過手機 App 即可遠端控制車輛。台灣市場的 RAV4 以 2.5 升油電版本為主，具備優秀省油表現及最佳 24km/L 平均油耗。

總體而言，全新 6 代 TOYOTA RAV4 以超高規格技壓中型 SUV 市場，無論在動力、內裝、安全或智能連網方面皆有顯著進步。它不僅代表了 TOYOTA 最新科技的應用，也顯示出台灣市場對於 RAV4 的重要性。