桃園新屋中華南路拓寬工程啟動 7 95億打造人本智慧綠色廊道

桃園市政府為改善新屋區與楊梅區間長期交通瓶頸，正式啟動「新屋區中華南路一段（福九路至高鐵南路七段）道路拓寬工程」，全長2.93公里，將原有8至10公尺路寬全面拓寬至15公尺，總經費達7億9500萬元，其中內政部國土管理署補助3億524萬元。這項預計116年底完工的重大建設，除提升行車效率與用路安全外，更導入人本設計、永續材料與智慧管線管理等創新思維，打造兼具交通機能與環境友善的現代化道路廊道，為地方發展注入新動能。

工程背景與交通瓶頸現況

這條位於市道115的關鍵路段，長期扮演串聯新屋區與楊梅區的重要角色，是地方居民每日通勤、學童通學及農產運輸的生命線。然而現況路幅僅約10公尺，部分跨渠橋梁更窄至7至8公尺，導致大型車輛與機慢車被迫共道，不僅行車效率低落，更潛藏高度事故風險。根據交通數據分析，該路段平日車流量已超過道路設計容量，每逢上下班尖峰時段或例假日，車流壅塞情況尤為嚴重，平均車速降至20公里以下，地方居民長期以來不斷透過民代陳情、里民大會等管道反映改善需求。

桃園市政府將此納入「道路開瓶計畫」重點項目，透過系統性路廊規劃，從根本解決交通結構性問題。拓寬工程將完整銜接北側新屋都市計畫區，針對重要路口導入偏心式左轉車道設計，有效分離轉向車流與直行車流，減少路口衝突點。同時設置彩色行穿線與「小綠人」行人號誌，強化路口辨識度與行車秩序，保障行人優先路權。此外，全線配置寬敞人行道、新設道路側溝及公共設施帶，全面提升道路服務水準，改善聯外交通之易行性與安全性。

四大核心理念打造優質廊道

本工程以人本交通環境、永續循環經濟、智慧管線管理、保護地方農務四大核心理念為規劃主軸，力求打造高品質道路空間。在人本交通方面，全線規劃連續性人行道，確保行人通行安全與舒適性，步道寬度至少2公尺以上，並採用無障礙設計，方便高齡者與行動不便者使用。特別針對埔頂國小學區設置通學步道、專屬家長接送區與寬敞人行步道，上下學時段將啟動號誌時制調整，延長行人綠燈時間，從根本保障學童通學環境安全。

永續循環經濟層面，道路面層選用40%鋼質粒料再生瀝青混凝土，這種創新材料不僅減少天然砂石開採，更提升路面耐久度與抗車轍能力。路基層採100%刨除料再生利用，工程產生的刨除料全數回收再利用，預估可減少碳排放約15%，具體展現節能減碳與環境永續決心。施工過程也將導入低噪音工法與揚塵抑制措施，降低對周邊居民的乾擾。

智慧管線管理則推動共同管道及天空纜線全面地下化，包含電力、電信及弱電纜線全部埋入地下，並設置共同管道收容民生供給管線。這項設計不僅美化路廊與市容景觀，更避免未來道路重複開挖造成的交通困擾，預估可減少95%以上的道路挖掘機率。共同管道內部將設置智慧監測系統，即時監控管線狀態，提升維護效率與安全性。

保護地方農務方面，工程範圍鄰近農業用地，嚴格落實灌排分離原則，新建道路排水側溝並復舊灌溉系統，確保大雨時排水順暢，降低積水與農業損害風險。路燈全面採用節能LED照明並設置遮光罩，減少農作光害，同時採用智慧照明控制系統，可依車流與時間自動調整亮度，兼顧交通安全與農業保護。

預期效益與區域發展願景

桃市府工務局表示，工程預計於116年底竣工，將為新屋及楊梅地區帶來多重長遠效益。交通層面，拓寬後可顯著紓解車流壅塞，提升行車效率與安全性，預估尖峰時段車速可提升50%以上，事故率降低30%。都市環境層面，透過完善人行道、綠美化與市容整頓，帶動周邊土地活化與產業發展潛力，預估可提升沿線土地價值10%至15%。

更重要的是，工程結合桃園航空城的外溢效應，將使該地區轉型為「生活、生產、生態」三生合一的多元發展區。未來這條現代化道路不僅是交通動線，更將成為地方發展的經濟動脈，吸引商業投資與人口進駐。對於在地居民而言，這是一條既便利又安全的回家的路；對於地方產業而言，這是一條提升物流效率的產業動脈；對於環境永續而言，這是一條實踐綠色交通的生態廊道。工程完工後將成為桃園市鄉區道路建設的新典範，為其他地區提供可複製的成功經驗。