賴清德視察海鯤號內裝現3問題 台船：不影響測試可即改

2026年3月20日，賴清德總統赴高雄海事基地登上海鯤號潛艦視察，首次公開艦內實景畫面。國民黨立委馬文君當場質疑艦體鋼板不平、鉚釘未鎖緊，且排風管出現水漬，直指施工品質存疑。台船緊急回應，該問題屬生活區「待改善項目」，不影響潛航測試進度，交艦前將全面修正。國防部長顧立雄強調所有測試均以安全為最高原則，須符合實戰需求。本次視察凸顯台灣自製潛艦工程關鍵里程碑，同時暴露國造軍艦品質管控的嚴峻挑戰，引發朝野對國防工業標準的深度討論。（178字）

艦體瑕疵引發質疑 潛艦測試進度未受影響

馬文君於視察現場指出，影片中可見潛艦生活區鋼板接縫不均、鉚釘未完全鎖緊，且管線區域有明顯水漬痕跡，質疑施工監督失當。此舉引發輿論對「海鯤號」品質的擔憂，尤其該艦為台灣首艘國造潛艇，歷經近十年研發，2023年完成下水，2024年啟動淺水潛航測試。台船澄清，問題僅涉及非關鍵區域的裝修細節，如同住宅裝潢後需調整收邊，不影響潛航安全。國防部補充，海鯤號已順利完成6次淺水潛航測試（下潛深度50公尺至100公尺），每次測試均通過水密性、電力系統等嚴格驗證。軍方表示，潛艦測試分為「淺水」（近岸）、「深水」（遠洋）及「戰術」三階段，目前處於淺水測試後期，重點驗證潛航穩定性與系統整合，非關鍵結構瑕疵不影響整體進度。此回應呼應國際潛艇建造常態，如德國2023年交付的「Type 212CD」潛艦，也曾因內部裝潢瑕疵在交艦前修正，未延誤整體時程。

台船承諾即時改善 交艦前全面整修

台船於20日晚間發布聲明，詳述問題性質：「鋼板不平」係因施工後塗裝未完全平整，「鉚釘未鎖」屬局部鎖固未達標準，「管線水漬」為測試期間冷凝水痕，非漏水問題。公司強調，依合約規定，艦體外觀與內部裝設整修責任在交艦前由台船全權負責，將依海軍驗收標準全面修正。聲明並指出，海鯤號目前處於「測試與調校階段」，海軍與台船組成聯合小組，每日檢核安全數據，包含耐壓殼體應力、電力系統穩定度及通訊設備效能。值得注意的是，台船已建立「品質追蹤系統」，針對潛艦1200多項關鍵零件設立三級檢驗機制，此回問題屬二級瑕疵（影響美觀但不危害功能），與2022年「海鯤號」潛航測試時發現的「耐壓殼體焊接微裂」（一級瑕疵）性質不同。國防部官員進一步說明，潛艦測試需通過「海軍潛艦中心」最終驗收，包含模擬戰鬥環境的深海試驗，預計2027年完成全部測試後交艦，目前進度符合時程。

政治意涵與產業意義 潛艦成軍關鍵時點

賴清德此行視察被視為強化「國造潛艦」政治正當性的重要舉措。台灣近年面臨區域安全壓力，尤其東海與南海緊張局勢加劇，潛艦作為「水下嚇阻」關鍵裝備，其成軍進度攸關區域軍事平衡。國防部長顧立雄曾公開表示，海鯤號將搭配「海劍二型」潛射飛彈，形成「水下打擊鏈」，提升反介入能力。此次問題引發朝野質疑，民進黨立委強調「國造軍備應有最高標準」，而國民黨則要求公開施工監造報告。產業層面，台船透過海鯤號技術累積，已掌握潛艦耐壓殼體焊接、水密裝置等核心技術，為未來「潛艦2.0」計畫奠定基礎。經濟部產業局指出，潛艦產業鏈已帶動200餘家台灣廠商技術升級，創造逾5000個技術性就業機會。國際觀察家分析，台灣潛艦技術進展雖未達西方水平，但已超越多數亞洲國家，如菲律賓近年購入的「漢密爾頓級巡防艦」潛力遠低於海鯤號。未來潛艦成軍後，將有效延緩中國海軍在台灣周邊的水下優勢，成為區域安全關鍵支點。