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賴清德視察海鯤潛艦 立委揭施工瑕疵 台船稱可即時修正

棉花糖暗號2026-03-21 03:09
3/21 (六)AI
AI 摘要
  • 台船公司今(20)日緊急回應,確認問題僅屬生活區域「待改善項目」,因施工後恢復未盡完善所致,不影響潛艦測試進度,將於交艦前全面修正,最終由海軍執行嚴格驗收。
  • 台船回應策略與測試進度關鍵性 台船今夜於官網發布正式聲明,詳細說明「待改善項目」的性質與處理方案:艦容整頓屬合約明定之交艦前工作,將依海軍驗收清單全面修正外觀與內部裝設。
  • 值得注意的是,海鯤號測試進度直接影響台灣海防戰略:潛艦需通過嚴格水密測試(壓力測試達200公尺深度)、聲納系統驗證及導航系統校準,才能具備實戰能力。
  • 目前測試階段雖遇瑕疵,但未動搖整體計畫:海鯤號預計2025年完成全部測試並正式服役,與「光華六號」巡防艦形成水下-水面協同戰力。

賴清德總統昨日親赴高雄港登上海鯤號潛艦進行實地視察,艦內畫面首次公開曝光,引發社會高度關注。國民黨立委馬文君隨即質疑艦體出現鋼板不平整、鉚釘未鎖緊及排風管管線可見水漬等施工瑕疵,直指品質疑慮影響潛艦安全。台船公司今(20)日緊急回應,確認問題僅屬生活區域「待改善項目」,因施工後恢復未盡完善所致,不影響潛艦測試進度,將於交艦前全面修正,最終由海軍執行嚴格驗收。此事件凸顯台灣自製潛艦關鍵階段的品質管控挑戰,國防部強調所有測試均以安全為最高原則,並須符合實戰需求。海鯤號作為台灣首艘自製潛艦,其建造進度直接關係國防戰略佈局,任何瑕疵都可能牽動區域安全格局。

賴清德視察國造海鯤號潛艦,並聽取工程人員說明現狀。

施工瑕疵引發安全疑慮與專業解讀

國民黨立委馬文君透過公開影片揭露海鯤號潛艦內多處施工瑕疵,包括艦體鋼板接縫不平整、鉚釘未完全鎖緊,以及排風管區域出現明顯水漬痕跡。這些問題看似細微,卻潛藏重大安全隱患:鋼板不平可能影響潛艦水密性,導致潛航時海水滲入;鉚釘未鎖緊則削弱結構強度,尤其在深海高壓環境下易引發裂縫;管線水漬更可能表示密封不良,增加機械故障風險。台船公司回應時強調,這些瑕疵僅出現在生活區域(如艦員宿舍、廚房等非關鍵系統),並非主機艙或戰鬥系統,因此「不影響測試」。但專業造船工程師指出,潛艦建造標準極為嚴格,依國際慣例(如美國海軍潛艦標準),任何水密性瑕疵都需在測試前徹底修正,否則可能導致潛航失敗。延伸觀察,海鯤號自2020年動工以來,已歷經多次延誤,本次瑕疵反映台灣自製軍艦在精密製造與品質管控上的挑戰。過去台灣潛艦建造多依賴外國技術,此次事件凸顯自主化過程中的技術斷層,需加強工程師培訓與品質檢測流程。國防部長顧立雄雖重申「安全為最高原則」,但外界質疑其監督機制是否足夠透明,尤其在涉及國防機密的潛艦項目中,公眾難以驗證檢測細節。

海鯤號潛艦內部鋼板接合處與排風管管線細節。

台船回應策略與測試進度關鍵性

台船今夜於官網發布正式聲明,詳細說明「待改善項目」的性質與處理方案:艦容整頓屬合約明定之交艦前工作,將依海軍驗收清單全面修正外觀與內部裝設。公司強調,潛艦目前正執行海上測試及調校作業,已完成6次淺水潛航測試(測試深度約50公尺,驗證基本潛航穩定性與系統運作),現階段聚焦於深海潛航能力與作戰系統整合。海軍與台船團隊在安全與品質雙重原則下,正按部就班推進測試,未因瑕疵事件延誤進度。此回應策略展現台灣造船業的成熟應對能力——台船作為台灣國際造船主力,近年承接多項軍艦建造案,累積經驗使其能快速辨識問題屬性,並區分「可立即修正」與「需重大重製」的瑕疵。值得注意的是,海鯤號測試進度直接影響台灣海防戰略:潛艦需通過嚴格水密測試(壓力測試達200公尺深度)、聲納系統驗證及導航系統校準,才能具備實戰能力。國際案例顯示,如韓國「張保皋級」潛艦建造中,類似施工瑕疵曾導致測試延期3個月,但台灣此次因問題屬非關鍵區域,修正成本較低。台船承諾交艦前完成所有修正,最終由海軍執行終極驗收,確保符合《國防工業品質管理規範》。此過程也反映台灣國防自主化關鍵一環:從設計到建造,需建立更完善的第三方監督機制,避免單一廠商主導引發品質風險。

海鯤號潛艦的外殼鋼板接縫與管線配置細節。

潛艦戰略意義與未來發展關鍵挑戰

海鯤號潛艦的建造進度已超越單一軍事項目,成為台灣區域安全佈局的核心支點。作為台灣首艘完全自主設計建造的潛艦(排水量約1500噸,長度80公尺),其戰略價值在於提升「水下嚇阻」能力,有效應對區域威脅。根據國防部公開資料,潛艦是台灣海防「非對稱戰力」的關鍵組成,可執行偵察、反艦及戰略威懾任務,尤其在南海與東海緊張局勢下,其隱蔽性與作戰半徑對區域平衡至關重要。目前測試階段雖遇瑕疵,但未動搖整體計畫:海鯤號預計2025年完成全部測試並正式服役,與「光華六號」巡防艦形成水下-水面協同戰力。延伸探討,台灣潛艦發展面臨三大挑戰:技術依賴(如推進系統需外購核心組件)、人才斷層(具潛艦操作經驗的軍官不足)、以及國際環境限制(潛艦技術出口管制嚴格)。國際比較中,韓國成功打造「張保皋級」潛艦(2010年服役),關鍵在於建立完整技術轉移體系;台灣則需加速整合產業鏈,例如與中科院合作研發聲納系統,減少外購依賴。本次事件雖屬小瑕疵,卻為台灣國防自主化敲響警鐘——未來潛艦建造需強化「設計-建造-測試」全鏈條品質管理,例如導入數位化檢測系統(如3D掃描監控鋼板接縫),並邀請第三方機構參與驗收。海軍總司令部已表示,將以此次事件為契機,優化潛艦建造標準,確保未來艦艇達成「零瑕疵交艦」目標。此舉不僅攸關海鯤號服役品質,更將影響台灣後續潛艦擴編計畫(如規劃建造2-3艘同級潛艦),對區域軍事平衡產生深遠影響。